Honda HSM 1380i1 ETD Schneefräse

Das neue Honda Benzin Schneefräsen Modell HSM 1380i1 TD HYBRID mit Raupenantrieb,
2 Elektromotoren, Elektrostart, stufenloser Fräshöheneinstellung und 80 cm Räumbreite.

Leistung bis zu 83 T/Std.

Schneefräsen (Profi, Akku, Elektro, Benzin, Diesel) zu Top-Preisen mit Radantrieb oder Raupenantrieb vom Fachhandel bei Börger Motorgeräte GmbH

Die intelligente Hochleistungs-Hybridmaschine.
Wenn sich der Schnee zu Bergen auftürmt, werden Sie froh sein, eine Schneefräse von Honda zu haben.

Denn die einzigartige Hybrid-Technologie setzt Maßstäbe in Leistung, Effizienz und Bedienerfreundlichkeit.

Hybrid-Technologie für Schneefräsen. Ein Highlight, das Sie exklusiv nur bei Honda finden.
Die Hybrid-Modelle gehören zu den leistungsstärksten, innovativsten, umweltfreundlichsten und effizientesten Schneefräsen, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.

Durch die einzigartige Hybrid-Technologie kombinieren sie einfache Handhabung mit Bedienungskomfort und beeindruckender Schneeräumleistung.

Die physische Kraft des Anwenders, sein Alter und seine technische Versiertheit – all das spielt bei der Bedienung von Honda Hybrid-Schneefräsen keine Rolle mehr.

Komplett elektronisch gesteuert, ermöglichen diese besonders leisen Modelle eine leichte und intuitive Bedienung.

Jedes der zwei Raupenlaufwerke wird von einem Elektromotor betrieben. Das bedeutet Lenken ohne Kraftaufwand.

Die Elektromotoren versorgen das Raupenlaufwerk. So steht die ganze Kraft des Benzinmotors für das Fräsen zur Verfügung.

Mit einer Räumleistung von bis zu 83 Tonnen pro Stunde bei Schneehöhen von bis zu 58 cm sind diese Maschinen hervorragend geeignet,
wenn Sie große Mengen von Schnee häufig räumen müssen.

• Arbeitsbreite 80 cm
• Nennleistung 8,7 kW / 3.600 U/min.
• Antrieb Hybrid Antrieb (stufenlos)
• Typ Zweistufig

Hybrid-Technologie
Ein starker iGX-4-Takt-Motor bildet das Herzstück der Hybrid-Schneefräse.

Der Benzinmotor treibt einzig Fräswelle und Generator an. So steht die ganze Kraft des Benzinmotors für das Fräsen zur Verfügung,
während die Elektromotoren für das Raupenlaufwerk zuständig sind.

Ein integrierter Sensor erfasst die Belastung der Fräse und reguliert automatisch stufenlos die optimale Geschwindigkeit des Antriebs.

Zero Turn
Die „Zero-Turn-Funktion“ ermöglicht das Wenden auf der Stelle, ermöglicht kinderleichtes Manövrieren und erspart anstrengendes Rangieren.

Richtungsänderungen erfolgen ohne blockierte Ketten, ohne jeglichen Kraftaufwand und ohne ruckartiges Lenken.

Elektromotoren zum Raupenlaufwerk
Der Raupenlaufwerke werden ausschließlich von den beiden Elektromotoren betrieben.

So kann die volle Leistung des Verbrennungsmotors fürs Fräsen genutzt werden.

Diese Elektromotoren arbeiten ohne Start des Benzinmotors und sind so leise, dass Sie früh morgens zum
Schneeräumen rausfahren können, ohne dass sich jemand in seinem Schlaf gestört fühlt.

Modell mit Raupenlaufwerk
Die Raupenlaufwerke bieten bessere Traktion bei den meisten Schneebedingungen sowie auf unebenem Untergrund und Kieswegen.

Auch an steilen Hängen halten sie die Spur, so dass Sie die Maschine voll unter Kontrolle haben.

Elektrostart
Der integrierte Elektrostart gewährleistet ein müheloses Starten der Schneefräse.

Selbstdiagnosesystem
Das Selbstdiagnosesystem der Schneefräse erkennt Fehler während der Startphase und
während des Betriebs und zeigt sie durch eine von fünf Kontrollleuchten an.

Eine weitere großartige Innovation der Honda Schneefräsen.

LED Scheinwerfer als Standard
Ein leistungsstarker und einstellbarer Arbeitsscheinwerfer erleichtert die Bedienung der Schneefräse, insbesondere bei Dunkelheit.

Joystick-Auswurfsteuerung
Die intuitive Joystick-Auswurfsteuerung, mit der alle Maschinen der 9er-Serie ausgerüstet sind,
lässt Sie den Auswurf während der Bewegung elektrisch neu positionieren.

Fräshöheneinstellung
Die nur bei Honda erhältliche Fräshöheneinstellung ermöglicht die stufenlose Verstellung des
Fräsgehäuses zur Anpassung an unterschiedliche Schneebedingungen.

Nur für Maschinen mit Raupenlaufwerk.

Betriebsstundenzähler
Der praktische Betriebsstundenzähler gibt einen Überblick über die geleisteten Betriebsstunden, um sicherzustellen,
dass die Wartung zum richtigen Zeitpunkt ausgeführt wird.

Motor und Frässchnecke
Ein starker iGX-4-Takt-Motor bildet das Herzstück der Hybrid-Schneefräse. Der Benzinmotor treibt einzig Fräswelle und Generator an.

So steht die ganze Kraft des Benzinmotors für das Fräsen zur Verfügung, während die Elektromotoren für das Raupenlaufwerk zuständig sind.

Ein integrierter Sensor erfasst die Belastung der Fräse und reguliert automatisch stufenlos die optimale Geschwindigkeit des Antriebs.

Autochoke
Mit dem Autochoke starten Sie so komfortabel wie beim Auto. Ohne manuelle Einstellung des Chokes, ob bei kaltem oder warmem Motor.

Sie drücken einfach nur den Knopf. Die Schneefräse startet zuverlässig und liefert auch in der größten Kälte ihre Leistung.hneefräse effizient und sicher führen.

Technische Daten

Motortyp iGX 390
Hubraum 389 ccm
Geschwindigkeit (km/h) 0-1,40, 1,40-3,00 (manuell/Power), 1,40-2,10 (Auto)  km/h
Nettoleistung bei U/min 8,7 kW / 3.600 U/min
Tankvolumen Liter 5,7 Liter
Betriebsdauer (Std.) 2,3
Startsystem Super-Leichtstart / Elektrostart
Arbeitsstufen Zwei
Schallpegel (dB(A)) 104 dB(A)

Räumbreite (cm) 80
Räumhöhe (cm) 58
Räumleistung (t/Std.) 83
Auswurfweite (m) 19
Auswurfkamineinstellung 2-stufig elektrisch
Antrieb Zwei Elektromotoren, stufenlos einstellbar
Fahrwerk Raupenlaufwerk
Tankanzeige ja
Besonderheiten Scheinwerfer, 2+2 Gleitkufen, Selbstdiagnosesystem, Zero-Turn, 2 doppelseitig nutzbare Gleitkufen 2+2

Maße (LxBxH) (cm) 176 x 80 x 134
Gewicht (kg) 235